Подшипниковый узел ЗАВ 10.90.101 со втулкой ЗАВ 10.90.003 (Гатчинсельмаш) обеспечивает опорное вращение вала скребкового транспортера КШП-6 / КШП-6М. Компенсирует радиальные нагрузки при подаче зернового вороха, снижая трение и предотвращая преждевременный износ вала и корпуса. Тип детали: Подшипниковый узел скольжения / опорный. Узел установки: вал скребкового транспортера / механизм привода конвейера. Материал: подшипник — сталь ШХ15; втулка — бронза БрОЦС 5-5-5 / антифрикционный сплав.
Параметры:
-
Внутренний ∅ втулки: 30 мм (под вал транспортера)
-
Наружный ∅ корпуса: 52 мм (посадка в опору)
-
Ширина узла: 40 ±0,3 мм
-
Твёрдость рабочих поверхностей: подшипник 60–64 HRC, втулка 90–110 НВ
-
Тип смазки: ЛИТОЛ-24, ЦИАТИМ-201, графитная
-
Масса в сборе: ~1,8 кг
-
Комплектация: подшипник + втулка ЗАВ 10.90.003, смазка наносится при монтаже
- Комплектная поставка — подшипник и втулка подобраны по посадочным размерам, исключена несовместимость при замене.
- Антифрикционная втулка — бронза или спецсплав с канавками для смазки снижает коэффициент трения без частого обслуживания, устойчива к абразивному воздействию зерна и пыли.
- Закалённое кольцо подшипника — сталь ШХ15 с твёрдостью 60–64 HRC обеспечивает износостойкость при циклических нагрузках.
- Прецизионная геометрия — посадочные поверхности с допуском Н7/к6 гарантируют плотную фиксацию в корпусе без люфтов и перекосов.
- Полная взаимозаменяемость — узел соответствует КД Гатчинсельмаш, монтируется в штатные опоры КШП-6 без доработок.
- перед установкой очистите посадочное место в корпусе и поверхность вала от загрязнений, заусенцев и старой смазки;
- проверьте вал на биение и эллипсность (допуск ≤ 0,04 мм);
- нанесите слой консистентной смазки на внутреннюю поверхность втулки и вал;
- запрессуйте узел оправкой равномерно, без перекоса, до упора в бурт;
- после сборки проверьте свободное вращение вала — заедания и повышенный люфт недопустимы.
- Осматривайте узел при каждом сезонном ТО на предмет задиров, коррозии и выработки.
- При зазоре > 0,2 мм — заменяйте подшипник и втулку комплектом.
- Обновляйте смазку через пресс-маслёнку (при наличии) каждые 100–150 моточасов.
- Допустимый радиальный зазор между валом и втулкой — не более 0,15 мм. Превышение приводит к биению вала, ускоренному износу цепи и нарушению равномерности подачи зерна.
- При замене подшипникового узла одновременно проверяйте состояние сальников и шпоночного соединения вала. Комплексная замена сохраняет соосность привода и снижает риск повторного ремонта в сезон на 65–70%.
Купить запчасть для КШП-6?
Отправьте артикул или фото узла специалистам Агромаш — подберём, уточним наличие и срок доставки. Работаем с фермерами, элеваторами, зерноочистительными комплексами и сервисными центрами.
Цена и остаток — по запросу. Доставка со склада во все регионы Росиии.
